die via het Binnen Damsterdiep
in open verbinding zou komen
te staan met het Schuitendiep.
Ook natuurlijk door de Ooster-
havcn.
Daar in deze nieuwe binneriha-
ven en het stuk Binnen Damster-
d iep nu echter het Winscho terpeil
zou komen te staan, zou het nodig
zijn aan de Zuidzijde van het
Binnen Damsterdiep de kade
muur overeen kleine afstand te
verhogen.
Het door de gemeente herbouw
de poortershuisje op zijn oude
plaats, zoals de sloopvergunning
voorschrijft, zou het geheel weer
die prachtige sfeer geven, die
eenmaal Prof. van der Steur en
Dr Kalf verrukt deden staan, en
die gewaardeerd zou worden
door ieder die nog oog heeft voor een combinatie
van architectuur en water, zoals onze voorouders
in de zeventiende eeuw deze, misschien onbewust,
hebben geschapen.
Naschnjt
In de laatste weken zijn er in de plaatselijke Gro
ninger dagbladen herhaaldelijk berichten versche
nen waaruit blijkt, dat men het Binnen Damster
diep niet geschikt acht voor een „centraal" auto
busstation. De meningen over deze kwestie zijn
zeer verdeeld, de een wil parkeerplaatsen in het
Westen, Noorden en Oosten, de ander wil één
plaats voor alle autobusdiensten, maar dat zal dan
niet het Binnen Damsterdiep moeten zijn
Uit een bericht in het „Nieuwsblad van het Nooi-
den" van 13 December j.1. blijkt een groot gebrek
aan havenruimte, speciaal wanneer de Groninger
coasters tegen de Kerstdagen en later in hun stad
ligplaats willen nemen. Men wil nu toestemming
geven deze kustvaarders behalve in Ooster- en
Noorderhaven ook in het Verbindingskanaal en
Oosterhamrikkanaal op te leggen.
Uitbreiding van de havenruimte door het aanleg
gen van een nieuwe haven bij de Oosterhaven,
zoals wij hierboven reeds aangaven en hetwelk zeer
eenvoudig is, zou dus reeds direct practisch nut
hebben.
JAN DE MEYERf
Ontroerd namen wij bij de jaarswisseling kennis
van het verscheiden van de vurige schoonheids
minnaar, architect Jan de Meyer. Van meet af aan
stond hij in de eerste rijen van Heemschut. In
woord, geschrift en met der daad getuigde hij met
meeslepende geestdrift, en tot zijn laatste ogenblik
onvermoeid, hoe noodzakelijk en hoe opvoedend
het was, te waken en strijden voor het behouden
en scheppen van schoonheid.
Heemschut verloor een trouwe, toegewijde vriend,
Nederland een van zijn beste zonen.
Hij ruste in vrede.
27
Het Buiten Damsterdiep thans. De demping nadert uit het
Oosten.
Het Buiten Damsterdiep m 1904 met resp. oliemolen „Concordia" (f,1904)
en de olie- en pelmolen „De Meeuw" (f 1909) en de zaagmolen (f 1920).
