om niet de minste moeite te doen een andere oplossing te
vinden, terwijl dit mogelijk is.
Laat ik het hierbij laten. Al met al geeft Leiden ons nog
maar weinig te genieten. Van een deftige stad wordt zij
hoe langer hoe meer een banale.
Nooit in het leven komt een omkeering des geestes te laat.
Toch is het te betreuren dat pas in de vorige periode op de
technische posten menschen van goeden wille en met goed
inzicht zijn gekomen. Heel wat stadsschoon is intusschen
verloren gegaan, zeker niet in het minst door demping van
grachten met het daaruit voortvloeiende verlies van brug
gen; bovendien zijn heel wat bruggen verminkt.
Een sprekend voorbeeld geeft Haarlem. Wat was dit een
schoone stad en wat is er van geworden! Zijn mooie brug
gen zijn niet meer te vinden. Daar is de „Nieuwe Gracht",
een gracht van grootsche allure, ruim en deftig. Zoo sterk
is zij, dat het verdwijnen der oude bruggen en het ver
vangen door vlakke balkbruggen met een overdaad van
gegoten ijzeren versieringen zonder karakter, wel wordt
aangevoeld als een gemis, doch haar haar karakter niet
heeft kunnen ontnemen.
In Alkmaar, waar door het optreden der Schoonheids-
Commissie veel mooie stadsgezichten zijn behouden, vmden
wij in de Oude Gracht een equivalent van de „Oude Delft"
te Delft en het „Rapenburg" te Leiden. Voor zoo'n kleine
stad is het een betrekkelijk breede gracht, met betrekkelijk
smalle kaden. Wat de waarde der bebouwing betreft, legt
zij het tegen haar zusters af. Zij wint het echter door haar
groot aantal houten wipbruggen. Deze toch vormen een
voorname factor in het goede stadsbeeld.
Vele der Alkmaarsche bruggen onderscheiden zich onder
de wipbruggen door een driedeeligheid, waarbij het mid
dengedeelte de houten wipbrug is, terwijl de andere ge
deelten van baksteen zijn met een lagen boog, niet geschikt
voor het doorvaren, doch welke alleen dienen voor het
doorstroomen van het grachtwater. Over de smallere grach
ten vinden wij het gewone type van wipbrug, waaronder
113
Bruggen 8
