den Luikschen kant deden zich moeilijkheden voor.
Tenslotte hebben de Staten den weg voltooid. Deze
heeft niet weinig tot den opbloei van handel en ver
keer met het Luikerland bijgedragen.
Als men bedenkt, dat met het aanleggen en bestraten
van den weg van 's-Hertogenbosch naar Tilburg en
van de andere z.g. Napoleontische wegen in Brabant
en elders eerst in 1810 op bevel van Napoleon werd
begonnen en de eerste eerst in 1821 was voltooid,
zoodat het reizigersvervoer per diligence in draf in
plaats van stapvoets door een muilen of modderigen
zandweg kon plaats vinden, dan mag het besluit tot
den aanleg van den straatweg van 's-Hertogenbosch
naar Eindhoven in 1741 (dus bijna 100 jaren vroeger)
als een blijk van voortvarendheid en van een vooruit-
zienden blik met waardeering worden aangemerkt.
Het was inderdaad wel noodig, dat naar het be
vorderen van de welvaart werd gestreefd.
De oorlogen van Lodewijk XIV hadden de Meijerij
van alles beroofd, waardoor iedere opbloei achter
wege was gebleven. Bovendien was de druk der
zware belastingen voor de bevolking ondraaglijk ge
worden.
Voor 6211 morgen land moest inde Meijerij 32.000,-
beponding worden opgebracht. In Gelderland werd
daarvoor11.000,geheven en in Holland 18.000,
waar de bevolking in welvaart en weelde leefde.
Volgens het verslag van den Ontvanger der Gemeene
middelen aan de Staten-Generaal van 31 Mei 1761
was in het Kempenland in vele huishoudens geen bed
aanwezig. De menschen sliepen op stroo. Hun deksel
was de geringe kleeding, welke zij aan het lichaam
droegen. Des zomers werden in de broeklanden rossen
gestoken, die gedroogd werden en waarmede zij zich
42
