bruikt. Zij hadden evengoed hun vee er over kunnen drij
ven, doch dit was blijkbaar meer waard dan de oude
vrouwen. Waartoe oeconomie al voert!
Had Waddell ons Indië gekend, dan zou hij zeker ook heb
ben gewezen op de merkwaardige technische constructie in
bamboe der brug bij Wonosobo in de Residentie Kedoe
op Java. (Afb. 44).'
Groote 'verkeersbruggen van het type „hangbrug" kunnen
de bewegelijkheid niet hebben. Het doorzakken onder de
belasting wordt tegengegaan door de rijbaan uit verstij
vingsliggers te construeeren, welke den last over eenige
ophangkabels verdeelen en bierdoor dus medewerken om
het gewicht naar den eigenlijken draagkabel over te bren
gen. Karakteristiek voor de hangbrug zijn de zware hooge
bameipoorten, waarover de kabels loopen om naar bene
den gaand stevig in zeer sterke landboofden te worden
verankerd. Zoo wordt een der meest luchtige onder de brug-
typen verkregen, eenvoudig, fraai van lijn en monumen
taal. Haar lichtheid-is een belangrijke factor. Zij is goed-
kooper, daar haar constructie ongeveer de helft van het
materiaal eischt van dat van een boogbrug, doch deze
goedkoopte treedt pas op bij zeer groote overspanningen.
De constructie van een balk- of van een boogbrug wordt
zeer zwaar bij een overspanning van meer dan 100 m. Het
eigen gewicht der hoeveelheid benoodigd materiaal gaat
het gewicht van het verkeer op de rijbaan te boven. Dan
dient de hangbrug zich aan als betere oplossing. Al haar
goede eigenschappen worden U duidelijk bij het beschou
wen van bijgaand ontwerp van een hangbrug over de
Maas bij Rotterdam van Dr. Ir. J. Emmen. (Afb. 85).
De opritten zijn hierbij met het oog op het winnen van
ruimte als torenopritten ontworpen, waarin de weg spi
raalsgewijs omhoog gaat. Dit ontwerp is niet uitgevoerd,
omdat de tunnelverbinding is verkozen. Een andere groote
hangbrug kan ik U niet laten zien, want wij hebben er geen
in ons land. Frankrijk is het land der hangbruggen.
138
