draaibrug, in fraaieren vorm met zijn eigen karakter, veel
toepassing gevonden. Breed water kan tegenwoordig in één
spanning worden overbrugd, dat is de z.g. „kraan"brug.
Dit is een dure constructie. Goedkooper is het dus de eene
overspanning door pijlers te verdeelen in kleinere spannin
gen. Dan kan ook een draaibrug van goeden vorm worden
toegepast. Het klassieke voorbeeld in ons land is de „Hem-
brug" over het Noordzeekanaal en haar tweelingzuster over
hetzelfde kanaal bij Velzen, beide het knappe werk van
Ir. Van Schaik (1903).
De Hangbrug.
De oorspronkelijke hangbrug was zeer eenvoudig: twee
sterke, gespannen kabels, die door hun eigen gewicht in
een boog, de kettinglijn gingen hangen, waaronder en
waaraan sterke draden waren bevestigd, welke de baan
der brug ophielden.
In 1668 geeft de Jezuïet Athenasius Kircherus, een bekend,
geleerd schrijver in die dagen, in zijn boek „Verheer
lijkt China" een beschrijving van een brug in de provincie
Yunnan (China) gemaakt in 65 v. Chr. van zeer dikke
ijzeren kettingen „met haken en ringen tusschen de beide
„bergen zoodanig gespannen, dat daar op planken gelegt,
„en in dezer voegen een brug daar af gemaakt is. Daar zijn
„twintig ketenen, van de welken ijder twintig roeden, dat
„is driehondert palmen (30 m), lang is, en als er veel
„gezamentlijk over gaan, zo schud en waggelt de zelfde
„herwaarts en derwaarts, niet zonder schroom der genen
„die 'er op zijn, en dikwijls duizeling van hoofd werden".
Dit schudden en waggelen is het gevolg van de constructie.
Voor een dergelijke brug geldt zeker, wat ik reeds in het
begin van dit hoofdstuk schreef, dat bij het loopen of
berijden groote, opeenvolgende spanningen optreden, die
zich steeds verplaatsen en de brug in golvende beweging
brengen. De kettingen vervormen zich, doordat de verbin
dingskoorden of kettingen stuk voor stuk de belasting der
loopbaan op de hoofdketting overbrengen. De in 1741
eveneens uit koorden en kettingen geconstrueerde groote
136
